Attrezzatura dell'anno 2022 di Tom Marvin

Dec 04, 2023

Un viaggio di sei settimane ha significato che il nostro redattore tecnico senior doveva essere piuttosto esigente con i suoi elementi essenziali per il bikepacking

Questo concorso è ora chiuso

Di Tom Marvin

Pubblicato: 2 gennaio 2023 alle 10:00

Nell'estate del 2022, ho avuto la fortuna, dopo nove anni di creazione di contenuti, di prendermi un anno sabbatico da BikeRadar e dalla nostra rivista sorella MBUK.

Con le biciclette che mi scorrono nelle vene, non dovrebbe sorprendere il fatto che io abbia trascorso la maggior parte del tempo su due ruote, con il fulcro di un viaggio di sei settimane su gravel e bikepacking.

Sono partito da una piccola città, a sud di Barcellona, ​​fino e attraverso le Alpi francesi, lungo il Giura in Svizzera e nella Foresta Nera in Germania, prima di tornare in Francia attraverso la traversata dei Vosgi.

Inutile dire che non potevo permettermi sei settimane di B&B o hotel, quindi ho legato alcune borse alla mia vecchia bici a lungo termine Lauf True Grit, ho acquistato un kit da campeggio accuratamente studiato e ho iniziato a pedalare.

Pertanto, le mie scelte Gear of the Year consistono in quattro articoli del kit che ho usato durante il viaggio che hanno fatto un'enorme differenza per il mio comfort e la mia capacità di portare avanti il ​​bikepacking in tutta Europa.

Erano trascorsi quasi 15 anni dall'ultima volta che avevo acquistato una tenda, quindi la mia mente è rimasta sbalordita dalla pletora di opzioni quando ero di nuovo alla ricerca di una tenda per il mio viaggio.

Naturalmente avevo dei requisiti specifici.

Anche se viaggiavo da solo, avevo ricordi confusi di un viaggio in bicicletta in solitaria in Nuova Zelanda 18 anni prima, dove ero stato rinchiuso in una tenda per una persona per cinque settimane, lottando contro le esigenze spaziali contrastanti della mia attrezzatura per dormire, vestiti, kit e me stessa.

Così ho deciso che volevo prendere una tenda per due persone, per darmi un po' di respiro in più.

Tuttavia, la mia filosofia di imballaggio era veloce e leggera, quindi volevo mantenere il tetto sopra la testa ben al di sotto dei 2 kg (incluso il telo di base aggiuntivo).

Volevo assicurarmi che ci fosse uno spazio adeguato nel vestibolo, in modo che quel kit che non volevo trascinare nella mia tenda (scarpe sporche, pentole non lavate) potesse rimanere fuori.

Volevo anche alcune funzionalità intelligenti per il bikepacking (come gli anelli per riporre il casco e una sacca per gli oggetti sulla barra), tasche interne decenti e un colore discreto che aiutasse il campeggio selvaggio e furtivo.

Il Bikepack Big Agnes Copper Spur HV UL2 (dal nome non accattivante) ha soddisfatto tutte queste esigenze.

È leggero, ha una moltitudine di tasche (comprese le tasche sul tetto adatte ai contenuti multimediali) e presenta aste corte che contribuiscono a creare un pacchetto compatto che si adatta perfettamente tra le gocce. I due vestiboli e l'architettura interna permettono di sedersi all'interno senza dover contorcere il corpo.

Non c'è possibilità di girare l'Europa in bicicletta con l'attrezzatura da campeggio se non c'è modo di trasportarla.

In passato ho fatto 'giro' con le borse laterali, che dal punto di vista organizzativo e volumetrico sono un sistema molto utile.

Forse mi sono lasciato prendere dal vento del cambiamento, però, e mi hanno attirato più bagagli tipo bikepacking, tra cui un pacchetto telaio e una borsa da manubrio.

Il vantaggio principale di questo approccio più minimalista è che le borse da bikepacking snelle sono semplicemente più aerodinamiche. Più aerodinamica equivale a meno sforzo: assolutamente la mia borsa.

Naturalmente, guardando la mia borsa ti rendi conto che ho fallito nei miei miglioramenti aerodinamici, perché ho usato sia la borsa anteriore che quella posteriore, imitando l'area frontale di un assetto più tradizionale.

Ma ehi, il sistema di borse laterali Tailfin è fantastico.

Nella parte posteriore, l'AeroPack in lega con supporti per borse laterali era un sistema super stabile e completamente privo di rumori, mentre le mini borse laterali da 10 litri aggiungevano un'utile capacità di carico. Il loro sistema di attacco a leva si è rivelato eccezionale.

Nella parte anteriore, avevo un paio di zaini obliqui da 3 litri fissati a un paio di gabbie per qualsiasi cosa montate sulla forcella.

Ho quindi utilizzato un Downtube Pack sotto il mio, ehm, tubo obliquo, per trasportare la bottiglia del filtro dell'acqua.